Узбекистан - логистический узел в сердце Евразии

Узбекистан - одна из 2 стран мира, отделённых от моря 2 государствами. Эту особенность страна превращает в преимущество: находясь на пересечении торговых путей между Китаем, Европой, Россией, Ближним Востоком и Южной Азией, она последовательно развивает сеть международных транспортных коридоров. Железнодорожные, автомобильные и авиационные маршруты открывают бизнесу выход к портам Каспийского и Чёрного морей и Индийского океана.

Ключевые проекты

Строится

Железная дорога Китай - Кыргызстан - Узбекистан

Около 523 км, из них около 305 км по Кыргызстану. Кратчайший железнодорожный путь из Китая в Центральную Азию и далее к рынкам Европы и Ближнего Востока.

Ввод в эксплуатацию: 2030 год (по плану)

Перспективный · стадия ТЭО

Трансафганский коридор

Железная дорога Узбекистан - Афганистан - Пакистан. Прямой выход к портам Индийского океана и рынкам Южной Азии.

Текущий этап: технико-экономическое обоснование

Действует

Средний коридор

Через Каспийское море, Азербайджан и Грузию к портам Чёрного моря, Турции и рынкам Европы.

Время в пути Ташкент - Бургас (Болгария): 25–30 дней

Строится

Логистический центр Silkway Central Asia (Ташкент)

Казахстанско-узбекский мультимодальный центр на 159 га: контейнерный терминал, более 167 000 м² складов и промышленная зона. Генподрядчик - China Railway Construction Engineering Group.

Первая очередь: 2027 год

Действует

Международный торговый центр «Термез»

Ворота в Афганистан и Южную Азию на границе у Термеза: склады, таможня и мультимодальная логистика, пропуск - более 200 грузовиков в сутки. С 2025 года входит в глобальную сеть снабжения УВКБ ООН.

Работает с августа 2024 года

Действует

Авиахаб и логистический центр «Навои»

Главный грузовой аэропорт страны: в 2026 году через Навои на линиях Азия - Европа летают Maersk Air Cargo, MNG Airlines, My Freighter, FlyKhiva и CMA CGM Air Cargo. Рядом - свободная экономическая зона «Навои».

Логистический центр ждёт приёмки в эксплуатацию

Почему Узбекистан