×

Версия для слабовидящих

Call-center
+998 (71) 202-02-10

ЕТТБ Ўзбекистонда ДХШ асосидаги транспорт соҳасини ривожлантиришда яхшиланишга тайёрлигини билдирди

ДХШ агентлигида Европа тикланиш ва тараққиёт банки вакиллари билан Ўзбекистонда жамоат инфратузилмасини ривожлантиришга кўмаклашиш масаласида учрашув бўлиб ўтди. ЕТТБ вакиллари инфратузилмани барқарор ривожлантириш бўйича халқаро тажриба хусусида ўз фикрларини баён этишди. Шунингдек, энергетика, транспорт, соғлиқни сақлаш соҳаларида мавжуд бўлган ДХШ лойиҳалари хақида маълумот беришди.

Ўтказилган учрашувда ЕТТБ вакиллари билан республикамизнинг йўл-транспорт салоҳияти тахлил қилинди. Йўл хўжалиги стратегиясини ишлаб чиқиш ва 2020-2030 йилларда транспорт секторининг бош режасини тузиш билан боғлиқ масалалар муҳокама этилди. Бундан ташқари, йўл-транспорт инфратузилмасини молиялаштиришнинг муқобил усулларини топишга алоҳида этибор қаратилди.

Ҳозирги вақтда йўл хўжалигидаги айрим тўсиқлар ва мавжуд камчиликлар ДХШ лойиҳаларини амалга оширишда реал ечимларни топишга халақит беради. Соҳага хусусий секторнинг аралашувини чеклайди.

ЕТТБнинг лойиҳаларни тайёрлаш бўйича директори Метю Жордан-Танк Ўзбекистонда йўл хўжалиги ва транспорт сектори инфратузилмасини ДХШ механзимларидан фойдаланиб, барқарор ривожлантиришга кўмаклашиш учун тайёр эканлигини билдирди.

Учрашувда қайд этилганидек транспорт соҳасининг йўналишларидан бири, йўл хўжалигини ривожлантириш учун бугунги кунда катта сармоя зарур. Дастлабки маълумотларга кўра, мавжуд йўллардан хозирда йилига (1 миллиард тонна) 98 фоиз юклар, ва (6 миллиард) 88 фоиз йўловчилар ташилади. Катта маблағ эвазига бу йўллар таъмирланиб сифати яхшиланди. Бирок, 70 минг км узунликдаги автомобил йўллари катта таъмирга муҳтож.

Транспорт секторида ДХШдан фойдаланиш учун асосий туртки шундан иборатки, тегишли шароитларда ДХШ инфратузилмани молиялаштиришнинг қўшимча манбаларини жалб қилиши мумкин. Шунингдек, ДХШ сифат ва хизмат кўрсатиш даражасини ошириш орқали самарадорлик ва самарадорликни ошириш нуқтаи назаридан узоқ муддатли имтиёзларни олиш имкониятини беради. Магистрал йўллар учун, бу одатда киришнинг ишончлилигини ошириш  ёки автомобиллар учун саёҳат вақтини ва фойдаланиш харажатларини камайтириш орқали эришилади. Инфратузилмани қуриш учун ДХШдан фойдаланишнинг бошқа сабаблари:

  • Муҳим активларни сақлаш ва узоқ муддатли сақлаш;
  • Агар тегишли структура таъминланса, ДХШ маҳаллий имкониятларни ривожлантириши ва технологияни узатишни осонлаштириши мумкин;
  • Хусусий секторнинг рағбатлантириши лойиҳани ҳаёти давомида, шу жумладан амалга ошириш босқичида, пудратчи орган манфаатларига мос келиши мумкин. Бундай уйғунлик хусусий операторнинг даромадларини олдиндан келишилган ишлаш кўрсаткичлари ва операторнинг узоқ муддатли истиқболга катта сармоя киритиш мажбуриятини боғлаш орқали таъминланади;
  • Хусусий молиялаштиришни жалб қилиш учун потенциал лойиҳаларни синчковлик билан ўрганган ҳолда, ДХШ лойиҳаларни танлаш сифатини яхшилаши мумкин.